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自美伊战争爆发以来 ，沙特将原油出口重心转移至本国红海沿岸港口，以此绕开霍尔木兹海峡 ，经由曼德海峡向亚洲客户运油。但眼下胡塞武装持续发动袭击 ，近几日多艘沙特油轮遇袭，这条替代航线随时可能被切断 。沙特被迫将更多原油改道，走航程更长、成本更高 、运输流程更复杂的埃及苏伊士运河 ，甚至绕行非洲南端 。
船舶追踪机构沃泰克萨的数据显示：本周至少四艘满载沙特原油的油轮 ，在抵达红海南端曼德海峡前紧急调转航向北上，驶向苏伊士运河；同时沙特开始增加埃及地中海港口原油装船配额。
7月前三周 ，经苏伊士运河海运原油量创下两年半新高；配套平行管道苏麦德管道原油输送量环比上涨50% 。
数月战事迫使产油国 、贸易商、船东放弃传统航线 ，不断选择成本更高的绕行线路，全球原油流通格局持续重构 。分析师警告 ，中东航运风险若持续发酵 ，国际油价将大幅突破每桶100美元，加剧全球通胀 ，本就脆弱的世界经济将承受更大压力。
苏伊士航线同样无法脱离冲突威胁。知情人士透露 ，伊朗革命卫队高层近日放出狠话：若美国加大打击力度或筹划地面入侵，伊朗将封锁曼德海峡及红海航道 ，并针对性袭击过往商船 。沙特、埃及多方斡旋 ，仍未能说服伊朗扶持的也门胡塞武装收手 。
欧亚集团伊朗与能源高级分析师Gregory Brew表示：“沙特原油虽能从红海出口，但这条航线去往亚洲市场的航程大幅拉长 、运输成本飙升，直接给国际油价带来上行压力。 ”
沙特媒体周五报道 ，一艘沙特籍油轮在红海遇袭 。沙特军方随即对荷台达港周边胡塞武装据点发动反击空袭 。本周早些时候 ，沙特南部海域一艘油轮遭不明弹药击中起火，胡塞武装宣称使用导弹与无人机袭击两艘沙特籍船舶。
周四 ，特朗普总统发出警告：若胡塞武装持续袭击商船 ，其武装力量及伊朗都将遭受“大规模军事打击” 。美军周四晚间开启连续第13晚对伊朗空袭，打击目标包含军事指挥中心 、无人机仓库及海上作战设施 。
当前全球能源市场遭遇双重航运冲击：霍尔木兹海峡原油流通近乎停滞 ，乌克兰又持续袭击俄罗斯原油基础设施。长期战事耗尽市场原油缓冲库存 ，油价因供应中断风险急剧走高 。周五布伦特原油期货价格交投于97美元/桶，周四盘中一度突破100美元 。
Brew认为 ，战事延续将支撑油价站稳百元关口。高盛分析师本周发布报告称 ，油价或冲高至120美元 。
加拿大皇家银行资本市场全球大宗商品主管Helima Croft表示，若胡塞武装袭击持续 ，红海原油运输量将显著下滑 ，彻底扭转市场“总能找到替代运输方案 ”的乐观预期 。
胡塞武装的军事威胁，直接废掉了沙特赖以稳定原油出口、抑制全球油价暴涨的缓冲通道。
能源咨询机构能源维度地缘政治主管Richard Bronze介绍：冲突爆发后，沙特启用东西输油管道 ，将红海港口日原油输出量从70万—100万桶提升至490万桶 ，约占全球原油总供给的5%；其中每日约350万桶原油经曼德海峡发往亚洲买家。
一旦南部曼德航线彻底丧失通航安全，沙特仅剩北部埃及航线可选 ，但苏伊士运河只能作为补充方案 ，无法完全替代曼德海峡 。原油需先运至埃及港口，受制于运河水深限制分流转运 ，再向西穿越地中海 、直布罗陀海峡 、绕行好望角才能抵达亚洲 ，额外航程大幅推高运费与保险费，船舶占用周期拉长 ，货物交付延迟数周 。
渣打银行指出 ，相比长途原油运输主力超大型油轮，运输柴油、航空煤油的成品油轮对苏伊士运河依赖度更高 ，成品油市场抗风险能力更弱。叠加乌克兰持续袭击俄罗斯炼油厂 ，全球燃油价格本就处于高位，进一步加剧风险 。
本轮航运危机充分暴露中东能源咽喉通道替代方案的局限性：即便地理上存在备选航线，区域地缘阵营博弈仍能切断运输命脉 。